公路橋梁施工中體外預應力加固關鍵技術應用

1、放樣定位技術

目前，在公路橋梁施工過程中放樣定位技術應用有以下兩種類型，第一種是規(guī)范性、針對性較強的放樣定位技術，此項技術主要是用于對滑塊墊板進行錨固，并在具體應用過程中就是要判定墊塊中心位置。在此基礎上能有效判定兩區(qū)主要方向，對多項參數(shù)展開化測量，將獲取參數(shù)在梁底兩端進行測量，可在應用實踐過程中要對底板圖 案合理繪制。施工技術人員在繪制過程中，要對空洞位置進行化標記，該施工技術工藝主要是在后續(xù)施工建設過程中，將平面與具體尺寸有效對應。要依照錨固點合理定位，在此項工藝實施過程中分以下步驟：首先是錨固定點，其次，此位置是在橋梁端以及各個錨固點進行化測量。最后是在錨固定點兩側中，施工技術人員要對沿縱橋位置以及橋梁端與錨固點進行測量，還要對梁頂部筒梁底面垂直距離展開化測量。在橋梁項目施工現(xiàn)場要對各類數(shù)據(jù)進行化測量，在測量中要對鋼筋施工結構會產(chǎn)生較大影響，為了產(chǎn)生較大 負面問題，施工部門要選取針對性措施。

2、 上錨固點的設置

在上錨固點設置中，體外預應力加固施工技術人員要對施工圖紙全面掌握，這樣能對斜筋穿出位置進行化設計。通過此項工藝應用能有效判定錨固釘具體位 置，針對此項工藝，要進行針對性分析。比如施工 技術人員要提前鑿除鋪裝層，促使鋼筋露出。之后 對孔架進行精細化鑿除，操作過程中要將鑿巖機鉆 桿放入到孔架槽內(nèi)，之后進行鑿孔施工。在此項工 藝應用中，較為重要的技術就是提升斜孔鑿除規(guī)范 性。相關體外預應力加固施工技術人員要對梁頂混凝土及時進行 處理。成功鑿除之后要注重監(jiān)管，保障施工面不會 產(chǎn)生氧化問題，提高橋梁工程整體施工質(zhì)量。相關施工技術人員可以在混凝土外表層涂抹適量環(huán)氧 化液。之后為了保障錨墊板中表面以及梁頂面平 整度能滿足規(guī)范化要求，在保護層選取過程中，要 注重選取厚度較高的梁頂。

3、 轉向裝置技術

在公路橋梁工程項目施工中，轉向裝置技術應用至關重要，對提升工程建設質(zhì)量具有重要意義。當前要注重提升體外預應力加固技術應用成效，保障施工效率全面提升。在施工階段合理應用轉向裝置， 能有效對預應力筋方向進行全面優(yōu)化，促使其曲線 形式有效展示，提高技術應用效率。在項目施工 中，要對多項轉向裝置進度、數(shù)據(jù)進行控制，施工過 程中要依照施工圖紙設計要求進行操作。其次，有部分施工企業(yè)由于施工資金補充不足，難以配置充足的施工機械，導致施工成效難以提升。

4、 預應力筋技術

從施工中來看，預應力筋技術主要是通過張拉 技術以及安裝施工環(huán)節(jié)組成，其中預應力筋在形式 選取中并不是不變的。施工部門要結合項目建設現(xiàn)狀合理選取，在螺桿與錨安裝前，要對螺桿、錨具 體規(guī)格進行針對性檢查，防止后續(xù)施工中產(chǎn)生較多 問題。當預應力體系鋼筋在水平方向產(chǎn)生，能證明 梁端 U 型錨以及斜桿施工銜接緊密性較差，所以當 前在施工過程中要注重對斜桿進行焊接施工。上 述操作全部結束之后，要進入到水平筋焊接施工中。在施工階段，會產(chǎn)生水平拉桿顛起來的問題， 產(chǎn)生此問題之后，施工部門要及時裝配緊鎖裝置。 為了促使施工質(zhì)量全面提升，要在各個彎起點位置 設定立柱等結構。在鋼筋混凝土選取過程中，大多 都是選取細度偏細的鋼筋。如果要選取粗度較大 的鋼筋進行施工，施工部門要做好進一步施工加 工。體外預應力加固施工技術人員要將斜筋與平行滑塊進行有效 固定。在固定過程中，要在桿上保留相應距離，這 樣能促使水平筋兩端絲頭長度保持一致性，之后再 開展下一步操作。

5、 體外預應力加固技術壓漿

完成上述各項施工工序操作以后，施工部門要 注重開展體外預應力加固技術壓漿操作，此項技術 應用是體外預應力施工技術中重要的應用技術工 藝。在澆筑施工壓漿操作中要嚴格規(guī)范化操作，對 壓漿密度值以及壓漿操作時間進行控制。為了能 保障施工質(zhì)量全面提升，在壓漿之前要進行模擬實 驗操作。相關施工部門要展開針對性動態(tài)化施工， 保障壓漿各個方面都能滿足規(guī)范化施工要求。針 對壓漿時間點控制，要全面控制在完成張拉的 24 h 之內(nèi)。在壓漿操作過程中，各類應用機器主要是分 成手動與自動壓漿機。為了促使壓漿規(guī)范性、穩(wěn)定 性，手動壓漿機選取較多。