中國北斗衛星導航系統（以下簡稱“北斗”），由中國自行研制，與我們熟知的GPS一樣，屬于衛星定位導航系統，為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務。

20世紀后期，中國開始探索適合國情的衛星導航系統發展道路，逐步形成三步走發展戰略：2000年年底，北斗一號覆蓋中國；2012年年底，北斗二號服務亞太；2020年，北斗三號星耀全球，廣泛應用于各行各業。

就像移動通訊需要信號塔，首先得有電力北斗基準站（預計年內全國范圍建設1200座，浙江地區建設40座，目前正在加緊建設中），并對其進行加密、通信鏈路和組網聯調。依托基準站建設電力北斗時頻同步網絡，為周邊終端設備提供毫秒級以上授時服務，基本形成全國聯網的電力北斗地基增強系統。

目前，國網浙江電力已完成北斗短報文通信終端、北斗智能手環、室內定位基站、變電站地基沉降監測終端等基礎設備建設，并在各地開展試點工作，為“北斗+電力”應用推廣做好充足準備。

有了北斗加持，如同給電力巡檢配上了“千里眼”和“透視眼”，無論是在輸電、變電、配電等各個環節的各個應用場景，都無法逃脫北斗的“法眼”。

傳統運檢線路的巡檢系統存在智能化水平不足、操作步驟繁瑣、偏遠地區信號不穩定等問題，將北斗應用其中，人工巡檢時可提高人員安全和通訊可靠，無人機巡檢時可提高無人機定位精度、機動性能、可靠程度和協調能力，從而提高巡檢效率，并通過電子地圖標注無人機實時位置、機動方向、行進速度和時間等，便于發布指令和搜救回收。

因自然、人為等因素造成的電力鐵塔形變、位移、傾倒事故“威脅”著電網運行的安全。怎么辦？首先，找到鐵塔“關鍵位置”，安裝監測設備，通過北斗高精度三維定位技術，緊盯鐵塔進行實時監測；通過基準點和監測點對電力鐵塔狀態進行實時厘米級、靜態毫米級監測；最后，將監測信息傳輸至后端服務器，比較鐵塔實時狀態和原始狀態，并根據結果進行“分級別告警”。

而地質災害監測與桿塔狀態監測大體相同，不同點在于采取居民用電供電和單點定位技術，并增加了土濕模塊和雨量桶，將環境因素與設備設施狀態緊密聯系，構建防災監測應用體系，全面掌握各類風險實時狀態信息，及時采取有效措施。

來到湖州地區瓶武線94號桿塔，可以看到，這里已試點應用北斗三代產出成果，通過監測桿塔附近地質數據情況，分析桿塔環境信息變化趨勢，結合環境微氣象數據，可實時對鐵塔位移、沉降等進行監測。

此外，北斗還廣泛應用于線路風偏舞動監測、變電站人員作業安全管控、配電線路授時和故障定位、傳感器短報文通信等場景，為電力運檢大開明路。

在工地，最重要的事情是什么？

安全！從人員、到機械、物資、環境，以北斗導航定位技術、短報文通信技術為基礎，通過智能終端設備的應用推廣，并結合基建安全管理平臺，可以全方位、動態感知基建現場情況，在保障工程安全、高效的同時，讓工地更加“智慧”。

目前，國網浙江電力已具備“北斗+基建”技術條件，后續將逐步推進北斗在基建領域的應用，確保人員、機械、物資安全。